Volkswagen Multivan Bulli 70 aniversario: la histórica furgoneta en versión sofisticada

Volkswagen ha presentado una edición especial de uno de sus modelos comerciales más históricos: el Transporter o también conocido como “Bulli”. La Multivan ha recibido una edición limitada en conmemoración a sus 70 años de historia denominada “Bulli 70 aniversario”.

Hace 70 años (1947), el importador holandés de Volkswagen, Ben Pon, visitó la planta de Wolfsburg y se encontró con un curioso vehículo – el ‘Plattenwagen‘, un vehículo utilitario que la compañía usaba para transportar componentes y materiales para la fábrica. Más tarde, realizó en su cuaderno de notas un boceto para un tipo de vehículo que no existía en esa época en ninguna parte del mundo, inspirándose en las posibilidades que ofrecía el Plattenwagen. Su boceto se convirtió en la plataforma de lanzamiento de un vehículo del que se venderían millones de unidades: el Volkswagen Transporter.

En conmemoración a la idea original de Ben Pon, Volkswagen ha lanzado al mercado la edición “Bulli 70 aniversario”, una versión limitada a 70 unidades que ya fue presentada en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra el pasado mes de marzo. El vehículo combina el encanto del clásico estilo retro de su antepasado con la tecnología y calidad de los modelos más actuales.

El vehículo conmemorativo del 70 aniversario se ofrecerá con un motor 2.0 TDI de 204 CV, con caja de cambios DSG.

Está basado en el acabado Premium, pero incluye algunos elementos exclusivos como el suelo en “look” madera o la pintura de doble tono específica Blanco Candy y Amarillo Metálico Cúrcuma.

La edición especial ‘Bulli 70 aniversario’ incluye embellecedores, molduras y carcasas de los espejos con aspecto cromado. El habitáculo tiene las ventanas tintadas, los embellecedores de estribo están decorados con la palabra ‘Bulli’ y con inserciones de acero inoxidable, mientras que las cubiertas de la zona de carga de la puerta trasera son también de acero inoxidable. Además de las llantas ‘Davenport’ de 17 pulgadas que encontramos en el modelo estándar, también están disponibles como opción las llantas ‘Disc’ de 18 pulgadas, con los clásico bordes pintados en blanco.

En el interior, el Bulli 70 aniversario ofrece una imagen bastante sofisticado y moderna para lo que estamos acostumbrados a ver en un vehículo comercial. La Multivan está equipada de serie con un volante multifunción de cuero, una pantalla multifunción “Premium” y un panel de instrumentos enmarcado por un embellecedor Negro Glossy, que normalmente solo está disponible para la variante Highline. El suelo con raíles viene con look de madera estilo barco.

La edición especial también cuenta con espejos retrovisores calefactados y electrónicamente ajustables, incluye el ParkPilot de serie en la parte frontal y posterior, faros de LED con Light Assist y diversas opciones de conectividad con el sistema de infoentretenimiento Composition Media y App-Connect.

Fuente – Volkswagen

Vía – Newspress

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Libros sobre ruedas en Bagdad

En los puntos de acceso a la ciudad de Bagdad, los guardías iraquíes se habrán quedado con cara de sorpresa y consternación cuando, en busca de bombas o algún otro tipo de arma, se han encontrado con la librería sobre ruedas de Ali Al-Moussawi.

El vehículo es fruto de los esfuerzos de este joven de 25 años por promover su pasión lectora entre los ciudadanos de la capital iraquí. El veinteañero, que creció rodeado de poetas en su familia, quiere revivir los años en los que Bagdad era una de las capitales de la literatura del mundo árabe, ahora conocida más por los conflictos armados que por los poemas.

La idea surgió a través de un grupo en Facebook llamado Iraqi Bookish lanzado en el año 2015 y que se encarga de reunir a todos los amantes de la literatura del país. Ali comenzó organizando clubs de lectura, concursos, seminarios de escritura y de canciones en centros culturales y café, tal y como hacían los ilustrados en su tiempo.

En declaraciones al periódico digital AP, Ali declara que adora leer, “siempre he querido conocer gente como yo, por eso pensé en crear un lugar donde todos los lectores pudieran encontrarse, sin importar quiénes sean”. Y parece que lo está consiguiendo. Ahora con su vehículo librería logrará reunir a más personas si cabe ya que le sirve como forma de recaudación para costear las actividades que organiza.

Además de vender los libros que carga en su pequeño camión, el joven ha creado también marcapáginas y diseñado estanterías y otros complementos para libros que intenta vender cada día a los viandantes de Bagdad. Sin embargo, las autoridades no se lo ponen fácil en el punto de entrada ya que siempre insisten en realizar una revisión exhaustiva de su mercancía, igualmente si solicita aparcar, lo cual supone un tiempo añadido de negociaciones interminables.

Poco a poco la ciudad se ve favorecida por la labor de este joven que se ha empeñado en devolver al país el esplendor literario que ostentaba allá por el siglo VIII antes de cristo pero que terminó con la conquista del imperio Mongol en el año 1258. Reticentes a perder su patrimonio cultural, muchos amantes de la poesía se acercan a Ali y su librería sobre ruedas para conseguir sus ansiados libros entre los que se encuentran la biografía de Saddam Hussein como uno de los más reclamados.

Entre las calles de Bagdad, la preferida para los estudiantes es la que se encuentra en el centro comercial cerca de la universidad de Bagdad donde los principales clientes son jóvenes que buscan novelas, poesíasy biografías de gente famosa en distintos idiomas. Esta claro que, mientras siga creándose cultura y haya personas que la busquen y la valores, el pequeño vehículo de Ali seguirá rodando por las calles de Bagdad.

Fuente: AP News

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Libros sobre ruedas en Bagdad

En los puntos de acceso a la ciudad de Bagdad, los guardías iraquíes se habrán quedado con cara de sorpresa y consternación cuando, en busca de bombas o algún otro tipo de arma, se han encontrado con la librería sobre ruedas de Ali Al-Moussawi.

El vehículo es fruto de los esfuerzos de este joven de 25 años por promover su pasión lectora entre los ciudadanos de la capital iraquí. El veinteañero, que creció rodeado de poetas en su familia, quiere revivir los años en los que Bagdad era una de las capitales de la literatura del mundo árabe, ahora conocida más por los conflictos armados que por los poemas.

La idea surgió a través de un grupo en Facebook llamado Iraqi Bookish lanzado en el año 2015 y que se encarga de reunir a todos los amantes de la literatura del país. Ali comenzó organizando clubs de lectura, concursos, seminarios de escritura y de canciones en centros culturales y café, tal y como hacían los ilustrados en su tiempo.

En declaraciones al periódico digital AP, Ali declara que adora leer, “siempre he querido conocer gente como yo, por eso pensé en crear un lugar donde todos los lectores pudieran encontrarse, sin importar quiénes sean”. Y parece que lo está consiguiendo. Ahora con su vehículo librería logrará reunir a más personas si cabe ya que le sirve como forma de recaudación para costear las actividades que organiza.

Además de vender los libros que carga en su pequeño camión, el joven ha creado también marcapáginas y diseñado estanterías y otros complementos para libros que intenta vender cada día a los viandantes de Bagdad. Sin embargo, las autoridades no se lo ponen fácil en el punto de entrada ya que siempre insisten en realizar una revisión exhaustiva de su mercancía, igualmente si solicita aparcar, lo cual supone un tiempo añadido de negociaciones interminables.

Poco a poco la ciudad se ve favorecida por la labor de este joven que se ha empeñado en devolver al país el esplendor literario que ostentaba allá por el siglo VIII antes de cristo pero que terminó con la conquista del imperio Mongol en el año 1258. Reticentes a perder su patrimonio cultural, muchos amantes de la poesía se acercan a Ali y su librería sobre ruedas para conseguir sus ansiados libros entre los que se encuentran la biografía de Saddam Hussein como uno de los más reclamados.

Entre las calles de Bagdad, la preferida para los estudiantes es la que se encuentra en el centro comercial cerca de la universidad de Bagdad donde los principales clientes son jóvenes que buscan novelas, poesíasy biografías de gente famosa en distintos idiomas. Esta claro que, mientras siga creándose cultura y haya personas que la busquen y la valores, el pequeño vehículo de Ali seguirá rodando por las calles de Bagdad.

Fuente: AP News

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Libros sobre ruedas en Bagdad

En los puntos de acceso a la ciudad de Bagdad, los guardías iraquíes se habrán quedado con cara de sorpresa y consternación cuando, en busca de bombas o algún otro tipo de arma, se han encontrado con la librería sobre ruedas de Ali Al-Moussawi.

El vehículo es fruto de los esfuerzos de este joven de 25 años por promover su pasión lectora entre los ciudadanos de la capital iraquí. El veinteañero, que creció rodeado de poetas en su familia, quiere revivir los años en los que Bagdad era una de las capitales de la literatura del mundo árabe, ahora conocida más por los conflictos armados que por los poemas.

La idea surgió a través de un grupo en Facebook llamado Iraqi Bookish lanzado en el año 2015 y que se encarga de reunir a todos los amantes de la literatura del país. Ali comenzó organizando clubs de lectura, concursos, seminarios de escritura y de canciones en centros culturales y café, tal y como hacían los ilustrados en su tiempo.

En declaraciones al periódico digital AP, Ali declara que adora leer, “siempre he querido conocer gente como yo, por eso pensé en crear un lugar donde todos los lectores pudieran encontrarse, sin importar quiénes sean”. Y parece que lo está consiguiendo. Ahora con su vehículo librería logrará reunir a más personas si cabe ya que le sirve como forma de recaudación para costear las actividades que organiza.

Además de vender los libros que carga en su pequeño camión, el joven ha creado también marcapáginas y diseñado estanterías y otros complementos para libros que intenta vender cada día a los viandantes de Bagdad. Sin embargo, las autoridades no se lo ponen fácil en el punto de entrada ya que siempre insisten en realizar una revisión exhaustiva de su mercancía, igualmente si solicita aparcar, lo cual supone un tiempo añadido de negociaciones interminables.

Poco a poco la ciudad se ve favorecida por la labor de este joven que se ha empeñado en devolver al país el esplendor literario que ostentaba allá por el siglo VIII antes de cristo pero que terminó con la conquista del imperio Mongol en el año 1258. Reticentes a perder su patrimonio cultural, muchos amantes de la poesía se acercan a Ali y su librería sobre ruedas para conseguir sus ansiados libros entre los que se encuentran la biografía de Saddam Hussein como uno de los más reclamados.

Entre las calles de Bagdad, la preferida para los estudiantes es la que se encuentra en el centro comercial cerca de la universidad de Bagdad donde los principales clientes son jóvenes que buscan novelas, poesíasy biografías de gente famosa en distintos idiomas. Esta claro que, mientras siga creándose cultura y haya personas que la busquen y la valores, el pequeño vehículo de Ali seguirá rodando por las calles de Bagdad.

Fuente: AP News

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Libros sobre ruedas en Bagdad

En los puntos de acceso a la ciudad de Bagdad, los guardías iraquíes se habrán quedado con cara de sorpresa y consternación cuando, en busca de bombas o algún otro tipo de arma, se han encontrado con la librería sobre ruedas de Ali Al-Moussawi.

El vehículo es fruto de los esfuerzos de este joven de 25 años por promover su pasión lectora entre los ciudadanos de la capital iraquí. El veinteañero, que creció rodeado de poetas en su familia, quiere revivir los años en los que Bagdad era una de las capitales de la literatura del mundo árabe, ahora conocida más por los conflictos armados que por los poemas.

La idea surgió a través de un grupo en Facebook llamado Iraqi Bookish lanzado en el año 2015 y que se encarga de reunir a todos los amantes de la literatura del país. Ali comenzó organizando clubs de lectura, concursos, seminarios de escritura y de canciones en centros culturales y café, tal y como hacían los ilustrados en su tiempo.

En declaraciones al periódico digital AP, Ali declara que adora leer, “siempre he querido conocer gente como yo, por eso pensé en crear un lugar donde todos los lectores pudieran encontrarse, sin importar quiénes sean”. Y parece que lo está consiguiendo. Ahora con su vehículo librería logrará reunir a más personas si cabe ya que le sirve como forma de recaudación para costear las actividades que organiza.

Además de vender los libros que carga en su pequeño camión, el joven ha creado también marcapáginas y diseñado estanterías y otros complementos para libros que intenta vender cada día a los viandantes de Bagdad. Sin embargo, las autoridades no se lo ponen fácil en el punto de entrada ya que siempre insisten en realizar una revisión exhaustiva de su mercancía, igualmente si solicita aparcar, lo cual supone un tiempo añadido de negociaciones interminables.

Poco a poco la ciudad se ve favorecida por la labor de este joven que se ha empeñado en devolver al país el esplendor literario que ostentaba allá por el siglo VIII antes de cristo pero que terminó con la conquista del imperio Mongol en el año 1258. Reticentes a perder su patrimonio cultural, muchos amantes de la poesía se acercan a Ali y su librería sobre ruedas para conseguir sus ansiados libros entre los que se encuentran la biografía de Saddam Hussein como uno de los más reclamados.

Entre las calles de Bagdad, la preferida para los estudiantes es la que se encuentra en el centro comercial cerca de la universidad de Bagdad donde los principales clientes son jóvenes que buscan novelas, poesíasy biografías de gente famosa en distintos idiomas. Esta claro que, mientras siga creándose cultura y haya personas que la busquen y la valores, el pequeño vehículo de Ali seguirá rodando por las calles de Bagdad.

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Peugeot Traveller Long: 5,3 metros de longitud, 912 litros y 9 plazas

Peugeot Traveller Long

La marca francesa del león perteneciente a PSA nos muestra el nuevo Peugeot Traveller Long, la carrocería de mayores dimensiones de este monovolumen. Este modelo está disponible en configuración de 8 y 9 plazas, lo que permite usarlo como vehículo para transportar un buen número de objetos voluminosos, viajar 9 personas en su interior o ambas cosas; pudiendo ser una adquisición lógica tanto para el transporte de personas como hacer la “compra del año” en el súper.

Su carrocería mide 5,3 metros, lo que le otorga un volumen de carga de nada menos que 912 litros hasta la bandeja con todas sus plazas desplegadas. Si extraemos la tercera fila de asientos tendremos una capacidad de carga de 2.787 litros hasta el techo. Su altura máxima es de 1,9 metros, por lo que no debería tener problemas en garajes y parkings subterráneos.

Hace tiempo que las furgonetas reciben equipamientos similares a los de un turismo, tanto a nivel de confort como en seguridad. El Peugeot Traveller Long trae consigo puertas deslizantes manos libres, head-up display y reconocimiento de señales con aviso de velocidad máxima permitida.

El Peugeot Traveller Long también puede incorporar luneta trasera practicable, techo de cristal, sistema de frenada automática o luces largas automáticas. Por otro lado tenemos la cámara de marcha atrás con vista cenital de 180 grados y ampliación de la vista trasera, detector de fatiga y navegador con control por voz e información del tráfico en tiempo real.

Respecto a las motorizaciones, este gran furgón de 9 plazas, también disponible en configuración de 8 plazas, se ofrece con tres motorizaciones diferentes. Todos los motores son diésel. El más modesto es un 115 CV, mientras que en el escalón intermedio nos topamos con una variante de 150 CV. Ambos son asociados a una transmisión manual de 6 velocidades. La versión más potente desarrolla 180 CV y se combina con el cambio automático EAT6.

El artículo Peugeot Traveller Long: 5,3 metros de longitud, 912 litros y 9 plazas ha sido originalmente publicado en Actualidad Motor.

Convirtiendo un Citroën Jumper en un Citroën Type H con un simple “bodykit”

Bodykit Citroën Type H

El Citroën Type H era presentado por la marca en 1947 como un modelo de transporte, ideal para comerciantes de la época. Su producción duró varias décadas y es fácil recordarlo porque, además de que se produjeron muchas unidades de diferentes estilos en toda Europa, ha aparecido en un buen número de películas. Este modelo cumple 70 años y el homenaje que hemos conocido no podía ser más acertado.

Quien conserve un Citroën Type H original en buenas condiciones puede disfrutar de un vehículo clásico muy diferente a lo que estamos habituados; pero para los que no lo tenemos, podemos “crear” uno a través de un Citroën Jumper. Fabrizio Caselani y David Obedorfer han traído un Type H al siglo XXI instalando un bodykit en el Citroën Jumper. Se notará que no es un Type H original pero, al menos, el resultado se puede calificar de curioso.

Estéticamente, como decíamos, es fácil apreciar que no se trata de un modelo original por las formas y dimensiones de la carrocería; pero el kit exterior realizado en fibra de vidrio consigue que se asemeje bastante por traer detalles característicos muy similares como el gran logo antiguo del frontal, los faros redondeados de gran relieve o las innumerables líneas horizontales que encontrábamos por toda la chapa al descubierto del famoso Citroën Type H.

De esta forma tenemos un modelo con todas las características del Citroën Jumper de hoy en día en cuanto a medidas de seguridad y, por supuesto, rendimiento de los actuales propulsores a la par que se logra una estética muy romántica. Aunque no conocemos su precio, sí sabemos que se realizaran única y exclusivamente 70 transformaciones para conmemorar el 70 aniversario de esta mítica furgoneta francesa. Una estética de muy retro para un modelo totalmente actual. Nos encantaría poder verlo por nuestras calles y que nos transporte al pasado.

Bodykit Citroën Type H

El artículo Convirtiendo un Citroën Jumper en un Citroën Type H con un simple “bodykit” ha sido originalmente publicado en Actualidad Motor.

Convirtiendo un Citroën Jumper en un Citroën Type H con un simple “bodykit”

Bodykit Citroën Type H

El Citroën Type H era presentado por la marca en 1947 como un modelo de transporte, ideal para comerciantes de la época. Su producción duró varias décadas y es fácil recordarlo porque, además de que se produjeron muchas unidades de diferentes estilos en toda Europa, ha aparecido en un buen número de películas. Este modelo cumple 70 años y el homenaje que hemos conocido no podía ser más acertado.

Quien conserve un Citroën Type H original en buenas condiciones puede disfrutar de un vehículo clásico muy diferente a lo que estamos habituados; pero para los que no lo tenemos, podemos “crear” uno a través de un Citroën Jumper. Fabrizio Caselani y David Obedorfer han traído un Type H al siglo XXI instalando un bodykit en el Citroën Jumper. Se notará que no es un Type H original pero, al menos, el resultado se puede calificar de curioso.

Estéticamente, como decíamos, es fácil apreciar que no se trata de un modelo original por las formas y dimensiones de la carrocería; pero el kit exterior realizado en fibra de vidrio consigue que se asemeje bastante por traer detalles característicos muy similares como el gran logo antiguo del frontal, los faros redondeados de gran relieve o las innumerables líneas horizontales que encontrábamos por toda la chapa al descubierto del famoso Citroën Type H.

De esta forma tenemos un modelo con todas las características del Citroën Jumper de hoy en día en cuanto a medidas de seguridad y, por supuesto, rendimiento de los actuales propulsores a la par que se logra una estética muy romántica. Aunque no conocemos su precio, sí sabemos que se realizaran única y exclusivamente 70 transformaciones para conmemorar el 70 aniversario de esta mítica furgoneta francesa. Una estética de muy retro para un modelo totalmente actual. Nos encantaría poder verlo por nuestras calles y que nos transporte al pasado.

Bodykit Citroën Type H

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170 kilómetros de autonomía en el práctico Citroën E-Berlingo Multispace

Hacerse con un vehículo eléctrico en 2017 todavía supone en muchos casos afrontar limitaciones propias sobre todo de su limitada autonomía. Otro modelo que por desgracia cumple con esta realidad es el Citroën E-Berlingo Multispace, la versión eléctrica del vehículo comercial.

Esta variante se fabrica en Vigo y se empezará a comercializar en mayo a un precio por determinar, completando la gama de vehículos eléctricos de Citroën tras los C-Zero, E-Mehari y Berlingo Electric Furgón. La garantía de la batería es de 8 años o 100.000 kilómetros y los intervalos de mantenimiento son cada dos años o 40.000 kilómetros al no tener que cambiar el aceite o el líquido refrigerante.

Citroën E-Berlingo Multispace, 170 kilómetros de autonomía
Citroën E-Berlingo Multispace, 170 kilómetros de autonomía

Lo cierto es que en la práctica supone adaptar el motor eléctrico del Grupo PSA a la carrocería más versátil del Berlingo, ya que el Citroën E-Berlingo Multispace sigue contando con el motor de 67 CV de potencia ya visto en otros modelos afines del grupo. Junto a sus dos baterías de ion-litio de 22,5 kWh de capacidad eso se traduce en 170 kilómetros de autonomía en ciclo NEDC, por lo que la real es menor aún.

La batería se recarga de manera completa en 8 horas y media, 12 horas o 15 horas en función del amperaje, aunque en una toma de carga rápida se puede recuperar el 50% de la batería en 15 minutos y el 80% en 30 minutos. Ya es cuestión de hacer cálculos si compensa el uso con estos factores.

Para familias o empresas
Para familias o empresas

Lo que no se le puede negar al Citroën E-Berlingo Multispace es su versatilidad, ya que el maletero es de 675 litros en configuración de 5 plazas y con los asientos traseros abatidos la capacidad aumenta hasta los 3.000 litros. Las dos puertas laterales deslizantes, el portón trasero, los 78 litros de espacio en portaobjetos para el interior o la luneta trasera en opción completan un apartado en el que destaca.

Además como corresponde a un vehículo de esta naturaleza el equipamiento es amplio, incluyendo climatizador, Bluetooth, cámara marcha atrás, sensores de aparcamiento, asistente de arranque en pendiente pantalla táctil de 7 pulgadas con navegador, toma USB, o función MirrorScreen compatible con Apple CarPlay. Para currantes con conciencia ecológica.

Hasta 3.000 litros de capacidad
Hasta 3.000 litros de capacidad

FOTOS: Citroën E-Berlingo Multispace

  • Citroën E-Berlingo Multispace

    Citroën E-Berlingo Multispace
    Ventanilla trasera

  • Citroën E-Berlingo Multispace

    Citroën E-Berlingo Multispace
    Toma de carga

  • Citroën E-Berlingo Multispace

    Citroën E-Berlingo Multispace
    Instrumentación

  • Citroën E-Berlingo Multispace

    Citroën E-Berlingo Multispace
    Maletero

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Ford Autolivery, así se plantea la furgoneta autónoma del futuro

Estos días se está celebrando el Mobile World Congress de Barcelona, un evento en el que también están llegando algunas novedades del mundo del automóvil. Una de ellas es el Ford Autolivery, un prototipo de furgoneta del futuro que forma parte del proyecto “Ciudad del Mañana” de la marca del óvalo. Esta furgoneta enfocada al reparto se combina con unos drones que se encargan del último tramo para llegar a zonas inaccesibles

Este servicio Autolivery nace con un uso puramente comercial, pues el objetivo en el futuro es mejorar la movilidad en entornos urbanos. También se apuesta por la sostenibilidad y es por ello por lo que esta furgoneta de Ford es completamente eléctrica. Y como hablamos de futuro también es inevitable que no se recurra a la conducción autónoma de nivel 4 (sin supervisión del conductor en áreas acotadas donde el coche tenga suficiente información).

Ford Autolivery furgoneta

Este Ford Autolivery también tiene un objetivo marcado. Si el reparto de mercancías del futuro se plantea de forma autónoma surge un reto que llaman como el de los “últimos 15 metros”. Lo más complicado de la entrega de paquetes es automatizar este último paso del proceso de reparto. En los próximos años se intentará solventar esta cuestión y por ello Ford confía en que los drones sean una solución efectiva.

Para el año 2021 Ford quiere tener en el mercado un vehículo completamente autónomo que alcance el nivel 4. También confían en que la gama de vehículos eléctricos siga creciendo y que supere a sus equivalentes de motor de combustión en los próximos 15 años. Veremos como sigue avanzando la tecnología, pero lo más probable es que la conducción autónoma y la electricidad sean los protagonistas del futuro.

Fuente – Ford

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Ford Autolivery furgoneta
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